安达集团委托天津劳尔工业有限公司研发生产的劳安牌（LAOAN）中置轴车辆运输挂车LR9175TCL完成公告申报工作，并于2016年10月审批完毕，2016年12月8日投入运营，这也是国内第一辆中置轴车辆运输车正式投入运营。2012年，安达集团与天津劳尔有限公司受全国汽车标准委员会的委托，对车辆运输中置轴挂车列车及其他类型半挂车进行相映的通过性试验(即列车通道圆试验)，在各部委及专家的指导验证下，经过180余次的试验，最终确定，在满足道路通过性的要求，及满足客户最大化装载需求的前提下，最终试验出，车辆运输中置轴挂车列车在列车装载后无前后探出的情况时，列车22米，车宽2.55米，可以通过通道圆试验，满足道路安全行驶的需求。2016年4月，公司完成劳安牌（LAOAN）车辆运输车LR5190TCL的公告申报工作，并于2016年4月审批完毕。LR5190TCL车辆运输车是天津劳尔工业有限公司携手东风商用车有限公司, 针对车辆运输中置轴挂车列车的特殊要求，专用设计制造的DFL1190BXA型二类汽车底盘,开发、研制了劳安(LAOAN)牌LR5190TCL型车辆运输车。DFL1190BX1A型二类汽车底盘装用东风康明斯发动机有限公司生产的ISDe270 40型发动机。经我公司改装完成后，车辆外形尺寸为10999×2500×3855(单位：mm)，整车所有可活动部件采用液压传动设计，极大的提高了驾驶员的操作便利性，提高了运输效率，此尾部装备可上下调节的活动部件，当车辆单机运行时，达到单机装卸乘用车的作业要求。此车可装载车长为4500mm以上的乘用车4台，可装载车长4500mm以下乘用车5台。2016年7月26日，GB1589-2016正式发布实施，这标志着中置轴挂车列车，可以在道路上合法的运营，对于国家减能增效的方针，起到的巨大的推进作用，为物流行业注入了一针强心剂。安达集团与同年9月，完成劳安牌（LAOAN）中置轴车辆运输挂车LR9175TCL的公告申报工作，并于2016年10月审批完毕，天津劳尔工业有限公司既而取得生产资质。该挂车与车辆运输车LR5190TCL通过专用链接装置挂车，组成车辆运输中置轴挂车列车，天津安达物流有限公司于2016年11月正式上牌，并于12月8日正式投入运行。至此，该列车成为我国第一列正式投入运营的中置轴车辆运输挂车列车。这一标志性时刻，必将为中国商品车物流行业规范发展起到积极作用，也终将成为中国汽车物流发展史上光辉的一页。
